La Fuerza Aérea inspecciona aviones por pasadores de cola ‘no conformes’
Según los informes, se descubrió que al menos dos docenas de aviones de la Fuerza Aérea en al menos cinco flotas de aviones tenían pasadores de cola potencialmente problemáticos.
Los aviones de seguimiento de objetivos aéreos E-3 Sentry, los aviones del sistema de control y advertencia aerotransportados, se convirtieron en los últimos en someterse a una inspección en busca de pasadores de cola deficientes, según el Military Times. Citando al Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea, la rama no dijo cuántos necesitarían piezas de repuesto.
“La Oficina del Programa del Sistema E-3, junto con ACC, emitió una Orden Técnica de Cumplimiento de Tiempo de Acción Inmediata (TCTO) el 1 de marzo, ordenando la inspección de todas las aeronaves E-3 en busca de pasadores estabilizadores verticales no conformes. El TCTO requirió que las inspecciones sean completo antes del próximo vuelo”, dijo la portavoz de la Fuerza Aérea, la capitana Laura Hayden, a Fox News Digital en un correo electrónico el viernes.
Explicó que todas las aeronaves E-3 en campo han sido inspeccionadas de acuerdo con el TCTO y que la Fuerza Aérea continúa ejecutando misiones operativas y de entrenamiento.
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Un AWACS E-3 de la Fuerza Aérea de EE. UU. (Sistema de control y advertencia aerotransportado) aterriza en la base de la Fuerza Aérea de Nellis mientras participa en el Experimento de la Fuerza Expedicionaria Conjunta 2006 el 25 de abril de 2006 en Las Vegas. (Ethan Miller/Getty Images)
“Las únicas aeronaves que aún requieren inspección están en el mantenimiento del depósito y serán inspeccionadas antes de abandonar las instalaciones del depósito”, agregó Hayden. “No se han producido percances como resultado de pines no conformes”.
La flota se distribuye en la Base de la Fuerza Aérea Tinker, la Base Conjunta Elmendorf-Richardson y la Base Aérea Kadena de Japón.
Esta foto del folleto de la Fuerza Aérea de EE. UU. muestra un sistema de control y advertencia aerotransportado (AWACS) E-3 Sentry en vuelo. (Joe Cupido/Fuerza Aérea de EE. UU./Getty Images)
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En esta foto del folleto de la Fuerza Aérea de EE. UU., un sistema de control y advertencia aerotransportado (AWACS) E-3 Sentry aterriza el 11 de noviembre de 1997 en Cold Lake, Canadá. (Diane S. Robinson/Fuerza Aérea de EE. UU./Getty Images)
La publicación señaló que los “pasadores de ajuste de terminales verticales” de la aeronave son el problema; ayudan a sujetar la aleta de cola al resto del fuselaje, dando a los pilotos control sobre un avión mientras giran.
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A partir del Día de San Valentín, el Air Force Times informó anteriormente, 24 de los 90 KC-135 Stratotankers que fueron inspeccionados tenían pasadores que no cumplían con los requisitos.
Julia Musto es reportera de Fox News y Fox Business Digital.
