¿Debería añadirse una cuarta luz a las señales de tráfico para coches autónomos?

¿Qué opina de la adición de un cuarto color de semáforo a las señales de tráfico para vehículos autónomos para ayudar a controlar el flujo de tráfico?

Entiendo que un día un montón de autos autónomos conectados pueden superar en número a los seres humanos detrás del volante. La cosa es que me cabrearía mucho si de alguna manera los semáforos permitieran que los autos sin conductor tuvieran una ventaja sobre los conducidos por usted y por mí.

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Un estudio reciente fue publicado por el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos, argumentando exactamente eso.

Se están realizando simulaciones y los investigadores se están dando cuenta rápidamente de que un cuarto semáforo podría mejorar el tiempo de viaje a través de las intersecciones y reducir el consumo de combustible.

Agregar un cuarto semáforo puede ser beneficioso para el tiempo de viaje. (CyberGuy.com)

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¿Cómo funcionaría un cuarto semáforo?

El concepto se conoce como la “fase blanca” y esencialmente introduciría una nueva señal de tráfico para que los conductores en la carretera supieran qué hacer con los vehículos autónomos o AV.

Los semáforos rojo, amarillo y verde seguirían siendo los mismos y tendrían los mismos significados de alto, precaución y ceda el paso, y es seguro continuar.

Con la luz blanca adicional agregada, los conductores humanos recibirán una señal para que simplemente sigan al automóvil que tienen delante.

La luz blanca dirigiría a los automóviles sin conductor para coordinar el tráfico, lo que podría ayudarlo como conductor. (zoox)

Los CAV, también conocidos como vehículos autónomos conectados, pueden comunicarse de forma inalámbrica entre sí y con la computadora que controla la señal de tráfico.

Entonces, cuando hay muchos autos sin conductor en una intersección al mismo tiempo, podrán activar la luz blanca. Eso forzaría a los conductores humanos detrás de los autos sin conductor. Solo tendría que seguir a cualquier automóvil sin conductor que esté frente a usted (si se detienen, se detiene. Si se van, se va). Esto ayudaría a los autos sin conductor a coordinar el tráfico a través de la intersección de manera más eficiente.

En una parte del estudio, si hay más conductores humanos en la carretera que AV, entonces el semáforo puede volver a su estilo habitual de 3 luces. Vaya, gracias.

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¿Es este un concepto seguro?

El concepto se ha mejorado significativamente desde que se introdujo por primera vez en 2020. Ali Hajbabaie, profesor asociado de ingeniería civil, de construcción y ambiental en la Universidad Estatal de Carolina del Norte y autor correspondiente del estudio IEEE, dice: “Esto es más eficiente y menos propenso a ser víctima de fallas en la comunicación.

Por ejemplo, si hay una interrupción o un retraso en la comunicación con el semáforo, el enfoque de computación distribuida aún podría manejar el flujo de tráfico sin problemas”.

Los investigadores continúan probando este concepto con la ayuda de simuladores de tráfico microscópicos, que son simuladores que pueden replicar el tráfico del mundo real.

Estos simuladores muestran a los investigadores que el tráfico mejora con la presencia de AV y un cuarto semáforo y que el consumo de combustible es mucho menor ya que hay mucho menos movimiento de parar y seguir. Y dado que el automóvil autónomo de Amazon realizó recientemente su primer viaje exitoso en vías públicas, es probable que podamos esperar más automóviles sin conductor en la carretera en el futuro cercano.

El cuarto concepto de semáforo se introdujo originalmente en 2020. (CyberGuy.com)

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El concepto aún no está listo para ser adoptado y puesto en marcha. Sin embargo, investigadores como Hajbabaie ciertamente tienen muchas esperanzas de que esto se convierta en parte de nuestra norma en el futuro.

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¿Cómo se sentiría si agregara un cuarto semáforo a las carreteras? Queremos escuchar de ti.

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Kurt “CyberGuy” Knutsson es un periodista tecnológico galardonado que tiene un profundo amor por la tecnología, los equipos y los dispositivos que mejoran la vida con sus contribuciones para Fox News y FOX Business desde las mañanas en “FOX & Friends”. ¿Tienes una pregunta técnica? Obtenga el boletín CyberGuy de Kurt, comparta su voz, una idea para una historia o un comentario en CyberGuy.com.