Southwest Airlines se enfrenta a una demanda colectiva tras el colapso de las vacaciones de 2022

Southwest Airlines se enfrenta a una demanda colectiva tras el colapso de las vacaciones de 2022

Southwest Airlines se enfrenta a más turbulencias después de que los accionistas presentaran una demanda en busca del estatus de demanda colectiva contra la compañía y algunos de sus ejecutivos el jueves, semanas después de que su crisis navideña dejara varados a miles de pasajeros en todo el país.

Él demanda judicial, presentado en el Tribunal de Distrito de EE. UU. en Houston, alega que los ejecutivos de la aerolínea estaban “conscientes o imprudentemente ignoraron el hecho de que Southwest estaba utilizando declaraciones falsas y engañosas” para ocultar su vulnerabilidad a los problemas que causaron el fiasco de las vacaciones. Se busca recuperar daños no especificados.

Los demandados incluyen a la compañía, así como al presidente de la junta, Gary Kelly, el ex director ejecutivo de Southwest, Robert Jordan, quien asumió el cargo de director ejecutivo en enero de 2022, y Tammy Romo, directora financiera. La aerolínea no respondió de inmediato.

La denuncia alega que los ejecutivos “ignoraron el grave riesgo que representaba para su negocio tener tecnología obsoleta”. La estructura de rutas punto a punto única de Southwest, que permite más rutas sin escalas que las aerolíneas competidoras, y su cronograma de vuelos agresivo ponen a la compañía en mayor riesgo de interrupción, dice la demanda.

La denuncia cita una falla informática de junio de 2020 que provocó retrasos en los vuelos en todo el país como un presagio del desastroso período de vacaciones que finaliza el 31 de diciembre de 2022.

Southwest canceló miles de vuelos a partir del 22 de diciembre debido a una tormenta que interrumpió los viajes por todo el país. Mientras que otras aerolíneas reanudaron sus operaciones normales cuando el clima extremo disminuyó, Southwest continuó cancelando hasta el 60 % de sus vuelos durante una de las semanas de mayor actividad del año debido al colapso de su sistema de programación. La aerolínea terminó reanudando los servicios normales ocho días después.

Las acciones de Southwest se desplomaron un 12% entre el 23 y el 28 de diciembre después de que el director de operaciones revelara que la tecnología de la compañía no podía manejar la programación de la tripulación, dice la demanda. Las anteriores divulgaciones inadecuadas a los accionistas, dice la demanda, son “materialmente falsas y engañosas” y violan las leyes de valores.

“Como resultado de las acciones y omisiones ilícitas de los Demandados, y la caída abrupta en el valor de mercado de las acciones ordinarias de la Compañía, el Demandante y otros miembros de la Clase han sufrido pérdidas y daños significativos”, afirma la demanda.

la empresa también se enfrenta a otra demanda colectiva propuesta demanda presentada el 30 de diciembre por un pasajero que dijo que él y su hija no recibieron reembolsos después de que se cancelara su vuelo.

Southwest dijo en una presentación de valores este mes que el costo de su crisis navideña puede llegar a $ 825 millones y acabar con su ganancia anticipada del trimestre.

CORRECCIÓN: Una versión anterior de este artículo citó el costo del colapso de Southwest en $ 825 mil millones. Son $825 millones.