Revisión de Apollo Air 2022: confiable pero peculiar

Seré honesto: no me gusta usar aplicaciones para scooters. Solo dame todos los controles sobre la cosa en sí. Claro, es bueno poder controlar el nivel de frenado regenerativo y la velocidad máxima a través de una aplicación, pero la mayoría de las veces es una molestia. Afortunadamente, el Air se emparejó rápidamente con mi teléfono, activé la velocidad máxima, aproveché al máximo el freno de regeneración y estaba alegremente en mi camino y alcanzando alrededor de 19 millas por hora gracias al motor de 500 vatios.

Estás supuesto estar alcanzando las 21 millas por hora, y es probable que lo hagas. Como un hombre de 6’4 “, estoy un poco por encima de la capacidad de peso declarada del Apollo Air de 220 libras. En cuanto al rango, recorrí alrededor de 13 a 15 millas recorriendo toda la ciudad de Nueva York. Aunque en un viaje cuando fui de Bed-Stuy, Brooklyn, sobre el puente de Manhattan y de regreso, me encontré pateando el suelo para hacer las últimas cuadras a casa. Estoy seguro de que la mayoría de las personas pueden acercarse a 20 millas, si no más, aunque Apollo Reclamar 31 millas se siente como una exageración para cualquiera.

La suspensión de doble horquilla delantera y las llantas llenas de aire de 10 pulgadas brindan una experiencia de conducción suave. Apenas siento los baches y agujeros en el camino. Y rara vez tuve que usar el freno de tambor delantero; el freno regenerativo a menudo era más que suficiente para detenerme. En los momentos en que necesitaba detenerme, el freno hizo el trabajo.

La aceleración no es muy buena en este scooter. Cuando el semáforo se pone en verde y aprieto el acelerador, el Air se mueve sobre el asfalto como una planta rodadora en el desierto. Lleva algún tiempo alcanzar su velocidad máxima. En pendientes (como en todos los puentes de Brooklyn), espere que esas velocidades bajen entre 11 y 14 mph. Simplemente no tiene el poder para subir pendientes sin esfuerzo.

En mi viaje de regreso a casa con mi amigo, que estaba usando el scooter Niu, a ambos viajes nos quedaban alrededor de dos barras de jugo. A pesar de esto, él se deslizaba a la velocidad anunciada de 20 mph y yo estaba atascado en alrededor de 14 mph. Por alguna razón, descubrí que el Apolo a veces se ralentiza drásticamente cuando baja a dos barras. Es una cosa voluble.

es perfectamente multa scooter, pero mi mayor problema es que cuesta $ 1,200 (generalmente “en oferta” por $ 999). Tuve una experiencia mucho mejor con el Niu, que pesa solo 5 libras más, alcanza las 20 mph y acelera rápidamente. Ambos manejan las pendientes de manera bastante similar. Sin embargo, el Niu KQi3 Pro cuesta $799. Esa es una gran diferencia de precio.

Niu tiene una red más amplia de servicios y distribuidores, por lo que es probable que sea más fácil solucionar cualquier problema que pueda surgir. Apollo tiene cinco centros de servicio en los EE. UU. Quiero decir que el servicio al cliente de Apollo es mejor, pero he encontrado quejas sobre la experiencia de tratar con ambas marcas. Si tiene tanto para gastar en un scooter, le sugiero que se suba al Speedway Mini 4 Pro ($ 1,049). Tiene un rango un poco más confiable y velocidades más rápidas, y es liviano y fácil de plegar.