Una IA que permite que los autos se comuniquen podría reducir los atascos de tráfico

¿Sabía que hay un término específico para los momentos en que se encuentra con una congestión vehicular repentina e inexplicable en la interestatal a pesar de que no hay un culpable discernible, como un atasco o un accidente? Se llama “atasco de tráfico fantasma” y fue identificado por primera vez hace unos 12 años por investigadores en Japón que realizaban un experimento simple. A pesar de decirles a 20 conductores humanos que condujeran a una velocidad constante alrededor de una pista circular, incluso los casos más breves de personas que presionaron los pedales del freno se combinaron entre sí, lo que resultó en esos reconocibles ataques y arranques de tráfico.

Esta variación automotriz en el “efecto mariposaha sido cuidadosamente estudiado desde entonces, y un grupo de investigacion ahora se acerca a la línea de meta en una posible solución desprovista de cualquier tipo de sistema de “conducción autónoma” a medias. Como Associated Press relata, un experimento reciente ha demostrado que los casos de atascos de tráfico fantasma pueden reducirse al vincular los automóviles en una sola red de comunicación mediante la utilización de los sistemas de control de crucero adaptativo de los vehículos más nuevos.

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Un número cada vez mayor de automóviles a menudo vienen equipados con una serie de sensores que pueden reducir o acelerar automáticamente el control de crucero dependiendo de qué tan cerca esté del vehículo que está delante de usted en el tráfico. Recientemente, los investigadores colocaron 100 autos viajando en un circuito de 15 millas a lo largo de la I-24 de Nashville desde aproximadamente las 6 am hasta las 9:45 am cada mañana con sus controles de crucero inteligentes no solo habilitados, sino también capaces de conectarse entre sí. Al crear una red de información de varios automóviles a diferentes distancias entre sí en la carretera, los algoritmos de IA podrían ajustar la velocidad de los conductores teniendo en cuenta las condiciones que se encuentran muy por delante de ellos. Los números exactos todavía se están calculando, pero el punto de acceso señala que un investigador explica: “Es incuestionable que la tecnología automotriz mejorada puede reducir significativamente los atascos de tráfico fantasma cuando se implementa a escala”.

Es importante tener en cuenta que esto es sin duda no tecnología de vehículos autónomos, sino un sistema reforzado de asistencia al conductor que se puede escalar hacia arriba para crear una gran red de información compartible para vehículos. Como tal, los viajeros podrían hipotéticamente ver tales programas en la carretera mucho antes que cualquier tipo de automóvil autónomo real. “Esto no es conducción autónoma. Esto es algo de lo que podríamos darnos cuenta muy pronto”, explicó Liam Pedersen, subdirector general de investigación de Nissan que ayudó en el experimento.

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Mejores condiciones de tráfico no solo aliviarán los niveles de estrés matutino y vespertino de los viajeros: al reducir la cantidad de paradas y arranques, los vehículos usarán menos gasolina y, por lo tanto, emitirán menos contaminación. Queda por ver si suficientes fabricantes de automóviles estarán dispuestos a participar en dicho sistema, aunque al menos un empleado de la empresa está ansioso por ver que suceda. “Ciertamente eso espero”, dijo Pederson punto de acceso cuando se les preguntó si esperan que los fabricantes de automóviles se unan a un posible programa futuro, explicaron que “el sistema funciona mejor cuando participan muchos, muchos automóviles”.