La puesta en marcha de taxis aéreos eléctricos de Larry Page está llegando a su fin


CNN

Kittyhawk, la startup de taxis aéreos eléctricos respaldada por el cofundador de Google, Larry Page, anunció el miércoles que planea “reducir” las operaciones.

“Hemos tomado la decisión de cerrar Kittyhawk. Todavía estamos trabajando en los detalles de lo que sigue”, escribió la compañía en un breve declaración compartida en su LinkedIn y Gorjeo paginas Kittyhawk no respondió de inmediato a una solicitud de más comentarios.

Kittyhawk tenía la noble misión de “construir taxis aéreos autónomos, asequibles, ubicuos y ecológicos”, según su sitio web. Fue fundado por Sebastian Thrun, un exejecutivo de Google que dirigió los esfuerzos de autos sin conductor de la compañía.

La startup operó en secreto hasta 2017, cuando presentó públicamente su primer avión: un avión eléctrico ultraligero llamado Flyer que fue diseñado para volar sobre el agua. Se dice que Page, uno de los hombres más ricos del mundo, invirtió $ 100 millones en nuevas empresas de automóviles voladores, incluido Kittyhawk.

Flyer finalmente se retiró en 2020, después de más de 25,000 vuelos de prueba exitosos, según la compañía, y supuestamente despidió a muchos de los que habían estado trabajando en Flyer en ese momento. La compañía lanzó otros prototipos de aviones eléctricos y anunció una asociación con Boeing en 2019.

El cierre de Kittyhawk no afectará su empresa conjunta con Boeing, que se ha denominado Wisk. en un PíoWisk dijo que permanece “en una posición financiera sólida”, con Boeing y Kittyhawk como inversores.

Al igual que Kittyhawk, Wisk está desarrollando un “taxi aéreo autónomo totalmente eléctrico” que dice “se eleva como un helicóptero y vuela como un avión”, según su sitio web. Este “avión eliminará la necesidad de una pista y le permitirá aterrizar donde debe estar”, según la compañía.