SpaceX obtiene la aprobación para llevar Internet Starlink a los aviones

La medida prepara a la compañía para expandir su base de clientes, que hasta ahora se ha centrado únicamente en proporcionar servicios de Internet de aproximadamente $ 100 por mes a los hogares, principalmente en áreas que no cuentan con el servicio de Internet tradicional basado en tierra. Tiene cientos de miles de suscriptores en todo el mundo.

Ahora, es probable que la compañía comience a implementar el servicio a las aerolíneas comerciales, posiblemente comenzando con Hawaiian Airlines, que firmó un acuerdo con SpaceX en abril diciendo que planeaba brindar servicios Starlink de cortesía a algunos aviones.

La aprobación regulatoria, otorgada el jueves por la Comisión Federal de Comunicaciones, también otorga a SpaceX la capacidad de expandir su servicio a trenes, barcos y otros vehículos, abriendo una amplia franja de posibles clientes corporativos. La compañía también ha estado publicitando sus servicios para conductores de vehículos recreativos.

Tradicionalmente, las aerolíneas, los barcos y los trenes se han basado en satélites en órbita geosincrónica, una banda de órbita que se encuentra a más de 22,000 millas de distancia, proporcionada por compañías como ViaSat. Starlink de SpaceX adopta un enfoque diferente para transmitir Internet desde el espacio al colocar miles de satélites en órbita terrestre baja, o solo a unos cientos de millas del suelo. La compañía dice que esto ofrece una latencia más baja, o tiempos de retraso, para su servicio.

No está claro el precio de los servicios móviles de Starlink, pero SpaceX ya comercializa su servicio directamente a las empresas.

“Con más del doble de la capacidad de antena de Starlink, Starlink Business ofrece velocidades de Internet más rápidas y un mayor rendimiento”, afirma la compañía en su sitio web. “$500/mes con un costo único de hardware de $2500”. estacionario. Para aquellos que esperan tener acceso a Internet implementado directamente en sus automóviles, SpaceX y el CEO de Tesla, Elon Musk, dijeron en Twitter el año pasado que probablemente no sea el caso, dicho “No conectar los automóviles Tesla a Starlink, ya que nuestra terminal es demasiado grande. Esto es para aviones, barcos, camiones grandes y vehículos recreativos”.

La decisión de la FCC también marca otro capítulo en una batalla en curso sobre los derechos del espectro. El espectro se refiere a un rango de frecuencias de radio, y los reguladores federales vigilan de cerca qué compañías pueden usar qué frecuencias para que las señales no interfieran entre sí.

Empresas como ViaSat, Dish Network y la empresa inalámbrica RS Access presentaron una petición en contra de la decisión de la FCC.

SpaceX no respondió a una solicitud de comentarios para esta historia.