RIL, M&M ofertan por incentivos bajo el esquema de batería Rs 18k-cr del gobierno: Informe

El conglomerado indio Reliance Industries, Hyundai Motor Co de Corea del Sur y el fabricante de automóviles Mahindra & Mahindra se encuentran entre las empresas que han presentado ofertas bajo el esquema de baterías del país por valor de 18.000 millones de rupias, dijeron dos fuentes a Reuters.

India finalizó el año pasado un programa de incentivos para alentar a las empresas a invertir en la fabricación local de baterías, ya que busca establecer una cadena de suministro nacional para el transporte limpio y construir almacenamiento para energía renovable.

El viernes es el último día para presentar ofertas técnicas.

Ola Electric, respaldada por Softbank Group, el conglomerado de ingeniería Larsen & Toubro y los fabricantes de baterías Amara Raja y Exide también presentaron ofertas, dijeron las fuentes.

Ninguna de las empresas nombradas por las fuentes respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.

India quiere establecer un total de 50 gigavatios hora (Gwh) de capacidad de almacenamiento de batería durante cinco años, lo que espera atraiga una inversión directa de alrededor de $ 6 mil millones.

Para calificar para los incentivos, las empresas deben establecer al menos 5 Gwh de capacidad de almacenamiento y cumplir con ciertas condiciones de contenido local, todo lo cual requeriría una inversión mínima de más de $850 millones.

Alrededor de 10 empresas han presentado ofertas por un total cercano a los 100 Gwh, dijeron las fuentes.

India también estaba alentando a empresas globales como Tesla Inc, Samsung, LG Energy, Northvolt y Panasonic a invertir.

La tecnología automotriz limpia es una parte clave de la estrategia de la India para reducir la contaminación en las principales ciudades y reducir la dependencia del petróleo.

Pero los vehículos eléctricos (EV) actualmente representan una fracción de las ventas totales en el país, principalmente debido a su alto precio ya que las baterías se importan.

El país del sur de Asia quiere que los autos eléctricos representen el 30 % de las ventas de automóviles privados para 2030 y que las motocicletas y scooters eléctricos representen el 40 % de dichas ventas, impulsando la demanda de baterías que actualmente representan entre el 35 % y el 40 % del vehículo total. costo.

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