¿Qué son amperios, vatios, voltios y ohmios?

En un sistema eléctrico, aumentar la corriente o el voltaje dará como resultado una mayor potencia. Digamos que tiene un sistema con 6 voltios. bombilla conectado a un 6 voltios batería. La potencia de salida de la bombilla es de 100 vatios. Usando la ecuación Yo = P / V, podemos calcular cuánta corriente en amperios se necesitaría para obtener 100 vatios de esta bombilla de 6 voltios.

Sabes que P = 100 W y V = 6 V. Entonces, puedes reorganizar la ecuación para resolver I y sustituir los números.

I = 100 W / 6 V = 16.67 amperios

¿Qué pasaría si usa una batería de 12 voltios y una bombilla de luz de 12 voltios para obtener 100 vatios de potencia?

I = 100 W / 12 V = 8,33 amperios

Entonces, este último sistema produce la misma potencia, pero con la mitad de la corriente. Existe una ventaja que proviene de usar menos corriente para generar la misma cantidad de energía. La resistencia en los cables eléctricos consume energía y la energía consumida aumenta a medida que aumenta la corriente que pasa a través de los cables. Puede ver cómo sucede esto reordenando un poco las dos ecuaciones. Lo que necesita es una ecuación de potencia en términos de resistencia y corriente. Reorganicemos la primera ecuación:

I = V / R se puede reformular como V = I * R

Ahora puede sustituir la ecuación por V en la otra ecuación:

P = V * I sustituyendo por V obtenemos P = I * R * I, o P = I2* R

Lo que esta ecuación le dice es que la potencia consumida por los cables aumenta si la resistencia de los cables aumenta (por ejemplo, si los cables se hacen más pequeños o están hechos de un material menos conductor). Pero aumenta drásticamente si aumenta la corriente que pasa por los cables. Por lo tanto, usar un voltaje más alto para reducir la corriente puede hacer que los sistemas eléctricos sean más eficientes. La eficiencia de motor electrico también mejora a voltajes más altos.

Esta mejora en la eficiencia es lo que llevó a la industria del automóvil a considerar el cambio de sistemas eléctricos de 12 voltios a sistemas de 42 voltios en la década de 1990. A medida que se enviaban más automóviles con comodidades eléctricas (pantallas de video, calentadores de asientos, control de clima «inteligente»), se requerían gruesos haces de cables para suministrar suficiente corriente. Cambiar a un sistema de mayor voltaje proporcionaría más potencia con un cableado de menor calibre.

El el cambio nunca sucedió, porque los fabricantes de automóviles pudieron aumentar la eficiencia con tecnología digital y bombas eléctricas más eficientes a 12 voltios. Pero algunos modelos nuevos emplean sistemas híbridos con un generador separado de 48 voltios para alimentar funciones avanzadas como el apagado en vacío mientras aumenta la eficiencia general del sistema.

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Publicado originalmente: 31 de octubre de 2000