Vea cómo Consumer Reports engaña a un Tesla para que conduzca sin conductor

Vea cómo Consumer Reports engaña a un Tesla para que conduzca sin conductor

Consumer Reports ha publicado un video que revela cómo el operador de un vehículo engañó a un Tesla para que condujera en modo de piloto automático sin una persona en el asiento del conductor que se hiciera cargo en caso de problemas.

La demostración se transmitió pocos días después de que dos amigos murieran en un accidente de fuego en Texas en un Tesla Model S 2019 que las autoridades dijeron que no tenía conductor, lo que el CEO de Tesla, Elon Musk, ha negado.

Arreglar el auto para que funcione por sí solo parecía relativamente fácil (mira el video de arriba). Se colocó un pequeño peso en el volante para imitar el toque de la mano de un conductor, pero la persona en el automóvil en realidad no tocó nada y se sentó en el asiento del pasajero delantero. El automóvil viajó por la carretera y no emitió ninguna advertencia de que nadie estaba a cargo.

El sitio web Autopilot de Tesla advierte que sus autos no son “autónomos”. El piloto automático está “diseñado para ser utilizado con un conductor totalmente atento, que tiene sus manos en el volante y está preparado para asumir el control en cualquier momento ”, afirma el sitio web.

El sitio, sin embargo, da mensajes contradictorios. En un video destacado en el sitio de Autopilot, se muestra un automóvil viajando por toda la ciudad mientras el conductor no hace nada y tiene las manos en su regazo. Un mensaje al comienzo del video señala que “la persona en el asiento del conductor solo está allí por razones legales. No está haciendo nada. El coche se conduce solo.

El almizcle tiene en gran parte se encogió de hombros ante las preocupaciones sobre la función de piloto automático y ha insistido en que hace que los coches sean más seguros al ayudar a los conductores. Se sabe que los conductores se quedan dormidos al volante, leen o envían mensajes de texto mientras conducen, o simplemente dejan de prestar atención a la carretera cuando usan la función.

Los amigos en Texas, de 59 y 69 años, murieron el sábado por la noche cuando el Tesla perdió una curva y se estrelló contra un árbol, provocando una explosión de fuego en un vecindario residencial en los suburbios de Houston. Sus esposas los habían escuchado discutiendo probar la función de piloto automático del automóvil cuando se fueron, según las autoridades policiales. No había nadie en el asiento del conductor cuando los bomberos apagaron el incendio del automóvil, según el agente del Precinto 4 del condado de Harris, Mark Herman. Un hombre estaba en el asiento del pasajero delantero; el otro estaba en el asiento trasero, según Herman.

Se necesitaron cuatro horas y 32,000 galones de agua para apagar el fuego porque las celdas de la batería de litio del automóvil se volvieron a encender.

Después de las acciones de Tesla cayó 3.4% el lunes Después de que se informó ampliamente sobre el accidente, Musk negó que el automóvil no tuviera conductor. Insistió en un tweet que “los registros de datos recuperados hasta ahora” mostraban que el piloto automático estaba “no disponible”En el accidente. También dijo que el propietario no había comprado un “FSD”, un paquete de conducción autónoma completa.

Herman dijo a Reuters que el tuit de Musk del lunes era el los primeros funcionarios habían escuchado de Tesla. Dijo que las autoridades entregar órdenes de registro a la empresa para obtener cualquier dato que hubiera recuperado del vehículo.

“Si está twitteando eso, si ya ha sacado los datos, no nos lo ha dicho”, dijo Herman. “Esperaremos ansiosamente esos datos”.

Los funcionarios de Tesla se disculparon el jueves, pero no por el accidente de Texas. Tesla prometió cooperar plenamente en una investigación sobre un accidente de varios autos en febrero en China. Uno de los conductores en ese accidente se había subido a un Tesla en una exhibición de autos en una protesta culpando a los frenos de su Tesla por el accidente.

“Trabajaremos con los reguladores para llevar a cabo una investigación profunda sin reservas, y aceptar la supervisión de la sociedad con sinceridad y franqueza”, Dijo la compañía en el sitio de microblogging chino Weibo, informó Vice.

Tesla ofreció un “Disculpa profunda” por no resolver el problema, se comprometió a recuperar el apoyo de los consumidores “con genuina sinceridad” y se comprometió a cubrir todos los costos de un examen por parte de un tercero del vehículo del manifestante.

El poderoso perro guardián de la corrupción del Partido Comunista había criticado a Tesla como “mimado y arrogante”, y le advirtió que no “ganara dinero al pueblo chino mientras le quitaba la vida”, informó Vice.

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