La NASA anticipa los primeros vuelos en helicóptero a Marte: cada paso que se da es un ‘territorio inexplorado’

El helicóptero Ingenuity Mars de la NASA tiene como objetivo no antes del 8 de abril el primer intento de potencia y vuelo controlado de un avión en otro planeta.

En una conferencia de prensa el martes, miembros del Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la agencia, con sede en California, explicaron que todavía hay una “serie de desafíos por delante” y que cada paso del proceso no tiene precedentes.

EL HELICÓPTERO MARS DE LA NASA COMPLETA LAS PRUEBAS Y SE CERCA DE UN VUELO HISTÓRICO

“Como con todo con el helicóptero, este tipo de despliegue nunca se había hecho antes”, dijo Farah Alibay, líder de integración de Mars Helicopter para el rover Perseverance. “Una vez que comenzamos el despliegue no hay vuelta atrás. Todas las actividades están estrechamente coordinadas, son irreversibles y dependen unas de otras. Si hay un indicio de que algo no va como se esperaba, podemos decidir esperar un [Martian day] o más hasta que tengamos una mejor idea de lo que está pasando “.

Antes de que Ingenuity pueda siquiera intentar volar en la atmósfera marciana, primero se debe desplegar el helicóptero de 4 libras.

El 21 de marzo, el rover Perseverance Mars, que llevó Ingenuity al planeta rojo, dejó caer su escudo de escombros que protegía el helicóptero y actualmente se encuentra en ruta hacia el “Aeródromo” de 33 por 33 pies donde el ingenio intentará su primer vuelo.

Una vez que el rover llega a su zona de vuelo, llevará aproximadamente una semana poner el helicóptero en funcionamiento.

El Sistema de Entrega de Helicópteros de Marte girará y soltará el helicóptero a unas 5 pulgadas sobre la superficie. Perseverance tiene entonces 25 horas para trasladarse a su “ubicación de observación del rover”.

ASTEROIDE VUELA CON SEGURIDAD POR LA TIERRA EL DOMINGO

Ingenuity, que será autónomo y se cargará con su propio panel solar, tiene una ventana de un mes para hasta cinco vuelos de prueba.

“Pasaremos por varios días de puesta en servicio, aproximadamente una semana, en los que probamos nuestros sensores, probamos nuestro mecanismo individual, probamos los motores para asegurarnos de que giran correctamente. Y seremos muy metódicos y motivados por eventos. a medida que se desarrolla este experimento de ingeniería “, dijo Bob Balaram, ingeniero jefe de Mars Helicopter en JPL.

“Y luego, estaremos en un punto en el que emprenderemos nuestro primer vuelo y luego realizaremos progresivamente más vuelos una vez que entendamos y analicemos todo el comportamiento de ese primer vuelo”, dijo.

La semana pasada, JPL anunciado que había elegido una zona de fuga justo al norte del lugar de aterrizaje de Perseverance en el cráter Jezero.

En la conferencia, el equipo de científicos anunció que nombrarían la ubicación en honor a su “colega, mentor y líder”, Jakob van Zyl.

Van Zyl falleció de un ataque cardíaco en agosto del año pasado y se unió al JPL en 1986. El ingenio fue uno de sus proyectos finales y Bobby Braun, director de ciencia planetaria del JPL, dijo que el ingeniero era la “fuerza guía” de su equipo.

Una vez que el rover esté cargado, haya sobrevivido a una gélida noche marciana y esté listo para intentar volar, Perseverance recibirá y transmitirá las instrucciones de vuelo al helicóptero.

“Varios factores determinarán el tiempo preciso para el vuelo, incluido el modelado de los patrones de viento locales más las mediciones tomadas por el Mars Environmental Dynamics Analyzer (MEDA) a bordo del Perseverance. El ingenio hará funcionar sus rotores a 2.537 rpm y, si todas las autocomprobaciones finales parecen bien, despegue “, escribió la NASA en un comunicado de prensa del martes. “Después de ascender a una velocidad de aproximadamente 3 pies por segundo … el helicóptero volará a 10 pies … sobre la superficie durante 30 segundos. Luego, el helicóptero Mars descenderá y volverá a tocar la superficie marciana. “

Varias horas después, Perseverance pasará datos y posiblemente imágenes y videos de sus cámaras al equipo de JPL para determinar si su primer vuelo fue un éxito o no.

Usando lo que se les proporciona, los ingenieros comprenderán cuál es la mejor manera de proceder.

“Cada paso que hemos dado desde que comenzó este viaje hace seis años ha sido un territorio inexplorado en la historia de los aviones”, dijo Balaram. “Y aunque ser desplegado en la superficie será un gran desafío, sobrevivir esa primera noche solo en Marte, sin el rover protegiéndolo y manteniéndolo encendido, será aún más grande”.

¿Qué puede salir mal?

Si hay un error o error, el proceso puede demorar más. Sin embargo, asumiendo que Ingenuity pasa la noche uno, el equipo pasará los próximos días marcianos moviendo las palas del rotor, probando el sistema del rotor y verificando el rendimiento de la unidad de medición inercial.

HAGA CLIC AQUÍ PARA VER LA APLICACIÓN FOX NEWS

Dejando a un lado las preocupaciones, todo está haciendo historia.

En reconocimiento a eso, una pequeña cantidad del material que cubría una de las alas del Los hermanos Wright’ Flyer está a bordo del Ingenuity, adherido debajo del panel solar del helicóptero con una cinta aislante.

Curiosamente, la tripulación del Apolo 11 de la NASA voló una pieza diferente del material y una astilla de madera del Wright Flyer durante el aterrizaje lunar de julio de 1969.

Related Stories

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí