Invertir en la industria del Reino Unido para impulsar el cambio a automóviles eléctricos, dice Labor | Negocio

El Partido Laborista ha pedido al gobierno que invierta miles de millones de libras en la industria automotriz del Reino Unido para ayudarla a recuperarse de la pandemia de coronavirus y para impulsar la transición hacia los autos eléctricos.

El estímulo para los fabricantes de automóviles previsto por Labor sería de una escala similar al apoyo brindado por Alemania y Francia, que el año pasado destinaron 5.000 millones de euros (4.400 millones de libras) y 8.000 millones de euros, respectivamente, para sus fabricantes de automóviles.

La industria del automóvil ha sufrido un año tórrido, con los bloqueos pandémicos que causaron la mayor caída anual en las ventas de automóviles desde la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles aún deben gastar mucho en cambiar la producción a vehículos eléctricos, antes de la prohibición de las ventas de automóviles nuevos de combustibles fósiles en el Reino Unido en 2030.

El plan de Labour incluiría adelantar la inversión en cargadores de automóviles eléctricos e invertir en instalaciones para la producción de baterías, conocidas como gigafábricas, y reciclaje. También adelantaría la adquisición de autobuses de cero emisiones, una política fuertemente respaldada por los fabricantes de autobuses del Reino Unido que están luchando por hacer ventas.

Lucy Powell, ministra en la sombra del Partido Laborista para empresas y consumidores, le dijo a The Guardian que el Reino Unido tenía una “oportunidad de crecimiento” más allá de la Unión Europea si se hicieran inversiones en tecnología de vehículos eléctricos ahora.

“Sectores como el de la automoción y el aeroespacial también compiten en esa economía global; esa economía paneuropea ”, dijo Powell. “Si no nos mantenemos al día con el nivel de apoyo y, en particular, el nivel de estímulo que va a estos sectores, en Alemania y Francia, veremos la desaparición de estos sectores mucho más rápido”.

El gobierno no estaba haciendo lo suficiente para ayudar a la transición de la industria automotriz del Reino Unido, prefiriendo dejarlo en manos de las fuerzas del mercado, dijo. Las estimaciones de la Institución Faraday respaldada por el gobierno sugieren que 105.000 puestos de trabajo de trabajadores del Reino Unido están en riesgo en las próximas dos décadas sin que se construyan nuevas gigafábricas.

Regístrese en el correo electrónico diario Business Today o siga a Guardian Business en Twitter en @BusinessDesk

Powell dijo que el estímulo automotriz sería una “parte significativa” del plan de recuperación verde de £ 30 mil millones propuesto por los laboristas en noviembre, aunque se negó a detallar el costo exacto de las políticas.

Alemania y Francia canalizaron dinero a sus industrias automotrices en parte a través de subsidios para autos nuevos, aunque enfrentaron críticas tanto por ayudar a las empresas cuyas finanzas permanecieron relativamente intactas, como por ayudar a las ventas de autos híbridos con motores de combustión interna contaminantes.

El plan laborista no incluiría políticas como un esquema de desguace para reducir el costo de los vehículos eléctricos para los compradores directamente. Powell también dijo que un aumento en el impuesto sobre el combustible, una política que desincentivaría la propiedad de automóviles de gasolina o diésel y aumentaría los ingresos, no era parte del plan.

Related Stories

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí