El uso de IoT en la cadena de suministro reducirá el costo del producto: NASSCOM

Un cliente, en promedio, paga 14 rupias como costo logístico por una barra de chocolate con leche que compra por 100 rupias en la India. Debido a la automatización del suministro y la entrega, este costo es de Rs 9 en países desarrollados como EE. UU.

Los expertos en tecnología dicen que para un cliente de una empresa de chocolate existe la posibilidad de ahorrar 5 rupias por cada 100 rupias y, automáticamente, hacer que el producto sea más barato para un comprador común.

Esto resalta el papel fundamental que la Internet de las cosas (IoT) puede desempeñar en la cadena de suministro. Sanjeev Malhotra, director ejecutivo del Centro de excelencia de NASSCOM, dice que la visibilidad en tiempo real de los productos en la cadena de suministro permite al usuario planificar su inventario con mayor precisión, lo que reducirá el costo general de producción.

“Para el transporte de productos perecederos, IoT puede hacer posible el monitoreo y control de la temperatura en tiempo real, evitando así el desperdicio y manteniendo la calidad en el extremo receptor”, dice Malhotra.

Agrega: “Esto permitirá a los agricultores obtener un precio más alto por sus productos. El seguimiento en tiempo real de los envíos también puede permitir a los clientes, como las cadenas minoristas, desviar el envío a diferentes tiendas donde los productos pueden necesitarse con mayor urgencia “.

Los jóvenes emprendedores tecnológicos, que han entrado en el negocio de la automatización de la cadena de suministro, dicen que la automatización del proceso de la cadena de suministro puede ahorrar miles de millones para las empresas indias en términos de costo logístico, que consta de tres elementos: transporte, almacenamiento y administración.

Sanket Sheth, de 33 años, fundó Elixia Tech después de regresar de los EE. UU. En 2011. Dice que el uso de la tecnología reducirá simultáneamente el costo de los bienes y servicios para los consumidores comunes.

Otro empresario tecnológico, Raghvendra Vishwanathan, de 31 años, de Freight Bro, cree que la cadena de suministro de la India ha sido muy tradicional, y digitalizar el proceso desde la fábrica hasta que un producto llega a los minoristas es una gran oportunidad de negocio.

Sheth también acredita algunas nuevas políticas gubernamentales para impulsar las nuevas empresas. “Los kilómetros de camiones serpenteantes en cola en los puestos de control fronterizos estatales son historia ahora, cortesía de la introducción de las facturas de E-way desde febrero de 2018”.

Las facturas electrónicas garantizan que los impuestos estatales se depositen digitalmente en las cuentas del gobierno en lugar de en los cheques.

“La digitalización ahorra tiempo y dinero. Nuestro proceso de cadena de suministro está automatizado con la ayuda de inteligencia artificial (IA), aprendizaje automático e IoT (Internet de las cosas). Todos los procesos están habilitados por la tecnología desde la planificación del envío hasta que el producto llega a los distribuidores a través del transporte y el almacén ”, dice Sheth.

Viswanathan considera la disponibilidad de la infraestructura adecuada como un preludio del proceso de automatización de la cadena de suministro.

“Primero, necesitamos arreglar la infraestructura. Las zonas económicas especiales, los centros industriales y las unidades de fabricación deben estar hiperconectados con ferrocarriles, carreteras, aeropuertos y puertos. Luego viene el proceso de automatización del movimiento de bienes y servicios. India está en el camino de reducir los costos logísticos en los próximos años por debajo del 10% del PIB total en la próxima década ”, dice Viswanathan.

El socio gerente de SCL, Ashutosh Mayank, dice que, además de todas las demás cosas, la capacitación para las nuevas empresas tecnológicas de la cadena de suministro es igualmente útil para afinar el proceso comercial de ventas y clientes.

“India necesita más programas de tutoría de calidad. En los próximos años, esperamos que las aceleradoras comiencen a mirar más allá de las ciudades metropolitanas. Podrían hacer sentir su presencia en pueblos y ciudades pequeños y preparar a los empresarios de la nueva era en los pueblos suburbanos y rurales “, dijo Mayank.

Agregó que SCL ahora ha anunciado la Cohorte 2020 en virtud de la cual asesorará y apoyará a 11 nuevas empresas que están resolviendo una amplia gama de problemas de la cadena de suministro en un conjunto diverso de verticales de la industria.


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