Por qué India eligió los aviones Rafale más caros de Francia en lugar de Eurofighter Typhoon

Los cinco aviones Rafale recientemente incorporados a la Fuerza Aérea de la India son parte de una entrega más grande de 36 aviones de combate que India ordenó a Francia a un precio de $ 8.7 mil millones.

La Fuerza Aérea de la India inauguró formalmente el jueves la primera entrega de aviones de combate polivalentes Rafale de fabricación francesa, lo que culminó con un proceso de más de una década para adquirir los llamados aviones de combate multiusos medianos de generación 4.5 (MMRCA).

Los aviones Rafale están destinados a reemplazar la vieja flota de MIG-21 de la India.

¿Por qué la India optó por los Rafales en lugar de los tifones?

Se dijo que la elección de los aviones Rafale por parte de Nueva Delhi sobre los Typhoons estuvo motivada por tres factores generales:

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El jet Rafale es conocido por su amplia gama de capacidades y puede emplearse para una variedad de propósitos, incluida la realización de misiones de combate en las profundidades del territorio enemigo, neutralizando objetivos terrestres, incluidos los sistemas de defensa enemigos, así como su maniobrabilidad en combates aéreos. El Eurofighter, por otro lado, no es conocido por sobresalir en operaciones de combate aire-tierra.

‘Tríada nuclear’

Si bien el gobierno francés no tuvo reparos en que India montara armas nucleares en sus aviones Rafale, no sucedió lo mismo con Alemania, según funcionarios de defensa indios involucrados en las negociaciones, según lo citado por los medios locales en 2017.

La tríada nuclear significa la capacidad de realizar ataques con misiles balísticos nucleares desde tierra, aire y agua.

Aunque Airbus Defence and Space aseguró la cooperación en la elección de armas de la India, en la propuesta no se proporcionó ninguna garantía explícita sobre las armas nucleares.

Alemania, uno de los propietarios del proyecto Typhoon, es muy antinuclear, por lo que los responsables políticos de la India optaron por ir con su competidor francés.

Transferencia tecnológica

Se dice que el hecho de que cuatro gobiernos diferentes estuvieran involucrados en el proyecto Eurofighter, en comparación con el gobierno francés en el caso de Rafale, favoreció a París durante el proceso de selección.

Según un análisis de un experto en defensa, la experiencia pasada de India con Alemania en el área de transferencia de tecnología de aviación no ha sido particularmente buena, especialmente en lo que respecta a la aparente renuencia de Berlín a transferir tecnología clave al programa de aviones de combate ligero de India, que tenía. desarrollado conjuntamente con Hindustan Aeronautics Limited (HAL), de propiedad estatal de la India.

De los 36 aviones de combate Rafale encargados por India al fabricante francés Dassault Aviation, cinco pasaron a formar parte oficialmente del 17 Escuadrón de la Fuerza Aérea India el 10 de septiembre. Tendrán su base en Ambala en Haryana, a unos 200 kilómetros al norte de Delhi.

La ministra francesa de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, se unió al ministro de Defensa indio, Rajnath Singh, en la ceremonia, junto con altos mandos militares de ambos países.

El segundo lote de cinco jets se entregará hacia finales de año. El resto de los aviones pedidos se entregarán a finales de 2021.

El contrato para suministrar a la India 126 MMCRA de vanguardia comenzó oficialmente en 2007, con el entonces gobierno preseleccionado a seis proveedores: Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon (fabricado conjuntamente por un consorcio de empresas británicas, alemanas, españolas e italianas), MIG de Rusia. -35, F-16 Falcon (desarrollado por Lockheed Martin, EE. UU.), F / A-18 Super Hornet de Boeing y JAS-39 construidos en Suecia.

El contrato inicialmente estaba valorado en $ 10 mil millones en 2007, pero se había disparado a $ 20 mil millones en 2015, según informó la agencia de noticias Press Trust of India.

En 2012, India entregó el trato a Rafale, que superó a su rival más cercano Eurofighter Typhoon para hacerse con el contrato.
Se propuso una modificación importante al acuerdo cuando el primer ministro indio Narendra Modi asumió el cargo en 2014 y solicitó 36 aviones para satisfacer las necesidades urgentes de la Fuerza Aérea India, en lugar de los 136 propuestos.

A pesar de los últimos esfuerzos de los fabricantes de Typhoon para convencer a un replanteamiento en 2014, el gobierno indio se mantuvo firme en su elección de Dassault Aviation, y Francia e India firmaron un acuerdo intergubernamental para el suministro de 36 aviones Rafale en septiembre de 2016 a costo revisado de $ 8.7 mil millones.

Significativamente, la oferta final hecha al gobierno indio por Airbus Defence and Space, el fabricante de los Typhoons, a través de una propuesta en julio de 2014 fue de 59 millones de euros (70 millones de dólares) por unidad.

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AEROESPACIAL
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Washington DC (AFNS) 02 de septiembre de 2020

En la actualidad, menos de 200 miembros del personal asignado a la oficina del Departamento de Capacidades Rápidas de la Fuerza Aérea desarrollan rápidamente capacidades para superar y contrarrestar las crecientes amenazas de los adversarios.

Su enfoque principal incorpora enfoques de vanguardia para los procesos de adquisición estándar para producir capacidades tanto para el Departamento de Defensa como para la DAF, que incluye la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la Fuerza Espacial de los EE. UU.

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