Musk: Tesla más barato listo ‘en unos tres años’

Por James Clayton
Reportero de tecnología de América del Norte

Primer plano de la parrilla del coche Tesla

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El fundador de Tesla, Elon Musk, ha anunciado una tecnología que, según él, hará que las baterías de Tesla sean más baratas y potentes.

En una presentación en vivo que Musk etiquetó como ‘Día de la batería’, también se burló de la posibilidad de un Tesla completamente autónomo de $ 25,000 (£ 19,600) “en aproximadamente tres años”.

“Este siempre ha sido nuestro sueño de hacer un automóvil eléctrico asequible”, dijo.

Pero la noticia no entusiasmó a los inversores y se borraron 50.000 millones de dólares de su valor bursátil.

El anuncio principal fueron las nuevas celdas cilíndricas más grandes de Tesla. Se afirmó que las nuevas baterías proporcionarán cinco veces más energía, seis veces más potencia y un 16% más de autonomía.

Pero es probable que la tecnología anunciada tarde años en implementarse.

El enfoque de Tesla incluye integrar la batería para que forme parte de la estructura del vehículo, reduciendo así el peso efectivo de la batería.

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El discurso tuvo lugar frente a 240 accionistas, cada uno sentado en un Tesla Model 3.

Un aspecto fundamental de los Teslas más económicos son las innovaciones en la forma en que la empresa diseña las baterías, mejorando radicalmente su eficiencia.

El profesor Stanley Whittingham, que fue galardonado con el Premio Nobel de Química el año pasado por su trabajo en baterías de iones de litio, dijo a la BBC que “abordar todas las oportunidades es de alto riesgo, pero de gran rentabilidad”.

“Muchos de nosotros hemos sugerido que son necesarios los mismos pasos, pero Tesla tiene la inversión y la voluntad para hacerlo realidad. No estoy seguro de que alguien más esté dispuesto a hacer esto”, dijo.

Musk también anunció que, además de comprar baterías de Panasonic y LG Chem, el propio Tesla comenzaría a fabricarlas.

En abril del año pasado, el propio Musk reveló problemas con el suministro de baterías Panasonic utilizadas en su

Modelo 3 Tesla.

Un experto dijo que la ampliación sería un “desafío”.

“Incluso con fabricantes de automóviles realmente experimentados, tendemos a ver una tasa de producción de chatarra muy alta en los primeros años”, dijo Casper Rawles, jefe de evaluación de precios de Benchmark Mineral Intelligence.

Rawles también advirtió que gran parte del contenido de la batería son metales caros: “Solo puede reducir el costo hasta un punto”.

Cuatro trimestres consecutivos de crecimiento han ayudado a que el precio de las acciones de Tesla se disparara y ahora es la compañía automotriz más valiosa del mundo.

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Esto a pesar de las críticas a Elon Musk de que algunos de sus avances tecnológicos han sido exagerados.

A principios de este mes, el grupo de clientes Consumer Reports publicó un informe condenatorio sobre los servicios de conducción automatizada de Tesla. La investigación concluyó que “por ahora, la capacidad de conducción autónoma completa … sigue siendo un nombre inapropiado”.
Y en julio, Musk dijo que Tesla podría hacer que sus vehículos fueran completamente autónomos por fin de este año. La declaración fue recibida con escepticismo por los conocedores de la industria.

Sin embargo, el jefe de Tesla anunció que una versión “beta” del software Autopilot completo estaría disponible “en un mes más o menos”.

Musk no es ajeno a las demostraciones públicas ostentosas y, a veces, extrañas.

A principios de este mes, dio a conocer un cerdo con un chip de computadora del tamaño de una moneda en su cerebro para demostrar sus ambiciosos planes para crear una interfaz funcional de cerebro a máquina.

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