El Pentágono advierte que el poder naval de China está creciendo

La Armada de China ya es la más grande del mundo, con una flota de más de 350 barcos que incluye una armada de destructores, portaaviones y submarinos en rápido crecimiento, una realidad que sigue suscitando preocupación entre el Pentágono y los desarrolladores de armas de la Armada.

Para fines de esta década, se espera que China opere hasta 400 barcos, según el Pentágono. 2020 Poder militar de China informe que cataloga el ritmo y el alcance de la ambiciosa modernización militar de China.

“China es la principal nación productora de barcos del mundo por tonelaje y está aumentando su capacidad de construcción naval y la capacidad para todas las clases navales”, dijo el informe.

Mientras La creciente flota de China ya es mucho más grande que los 293 barcos de la Marina de los EE. UU., algunos líderes y observadores de la Marina dicen que los números puros pueden no ser, en última instancia, la medida de la superioridad. El informe del Pentágono hace este punto, pero con la clara advertencia de que el tamaño de la flota emergente de China es realmente preocupante.

“Ciertamente, hay más potencia naval que recuentos de barcos, recuentos totales de buques chinos, hay tonelaje … pero también llamaría su atención sobre los sistemas de armas y es importante resaltar las ventajas de la construcción naval china en términos de su tamaño de flota ”, Dijo Chad Sbragia, subsecretario adjunto de Defensa de China, a los periodistas al abordar el informe, según un Transcripción del Pentágono.

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El aparato interno de construcción naval de China es, según el informe, preocupante. El texto del documento cita la fusión de Construcción naval estatal de China Corporation y China Shipbuilding Industry Corporation, creando el mayor constructor naval del mundo.

Foto de archivo: vehículo de combate de infantería anfibio ZBD-05 de China en la carrera de persecución, etapa 3 de la competencia de asalto marítimo entre unidades marinas, en el rango de Khmelevka como parte de los Juegos del Ejército de 2016, región de Kaliningrado, Rusia.

Foto de archivo: vehículo de combate de infantería anfibio ZBD-05 de China en la carrera de persecución, etapa 3 de la competencia de asalto marítimo entre unidades marinas, en el rango de Khmelevka como parte de los Juegos del Ejército de 2016, región de Kaliningrado, Rusia.
(Foto de Vitaly NevarTASS a través de Getty Images)

“China produce en el país sus turbinas de gas navales y motores diesel, así como casi todas las armas y sistemas electrónicos a bordo, lo que la hace casi autosuficiente para todas las necesidades de construcción naval”, afirma el informe del Pentágono China.

Para discernir mejor el alcance de Empresa de construcción naval de China, basta con examinar su construcción actual de portaaviones y destructores.

Habiendo lanzado ya su segundo portaaviones, el Shangdong, los chinos ya están comenzando a trabajar en un tercer portaaviones, según un Servicio de Investigación del Congreso de mayo de 2020 Reporte, “Modernización naval de China: implicaciones para las capacidades de la Marina de los EE. UU.” El informe dice que la Armada del EPL puede tener hasta 400 barcos y cuatro aviones. transportistas para 2025.

PENTAGON: LA FUERZA AÉREA CHINA SE CONVIERTE EN UNA AMENAZA MASIVA

El primer portaaviones construido en China, el segundo portaaviones de la flota en general, parece seguir el modelo de su primer portaaviones, el construido en Ucrania con configuración de salto de esquí. Liaoning,

Para su tercer portaaviones, la Armada del Ejército Popular de Liberación busca construir una cubierta de portaaviones más suave y plana similar a la Clase Ford de EE. UU. con una catapulta electromagnética. Una catapulta electromagnética genera un lanzamiento fluido y suave, que es diferente de un despegue tipo “escopeta” impulsado por vapor. Además, una catapulta electromagnética extiende la envolvente de ataque mucho más allá del salto de esquí existente en China.

El destructor emergente Tipo 055 de China también está atrayendo la atención de los planificadores estadounidenses. Curiosamente, el barco representa un aparente esfuerzo chino para construir un destructor sigiloso.

El barco no tiene grandes mástiles de cubierta que sobresalgan ni muchas armas externas montadas en la cubierta y parece tener un arco de cuerpo combinado con un exterior liso. En algunos aspectos, el barco parece parecerse a algunos elementos del sigiloso destructor USS Zumwalt de la Marina de los EE. UU.

Además, la ubicación central de la caseta, combinada con un área de la parte trasera, podría representar un esfuerzo deliberado para alinear el centro de gravedad del barco y, por lo tanto, disminuir la posibilidad de zozobra en mares agitados. El Nanchang tiene cañones montados en cubierta de aspecto muy similar y una caseta de cubierta lisa, plana y redondeada. Al igual que el USS Zumwalt, hay una conexión entre el casco y la caseta de cubierta decididamente lineal y en ángulo hacia adentro.

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Los paneles de radar del Tipo 055 aparecen mezclados en los costados del barco y el barco parece tener ventanas de puesto de mando estrechas pero planas. En general, el exterior de la nave claramente parece tener menos “bordes afilados” o contornos potencialmente más detectables para el radar enemigo.

– Kris Osborn es el editor gerente de Guerrero Maven y el Editor de Defensa de The National Interest –

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