Actualizaciones de Coronavirus Live: NPR

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Jerome Gage, un conductor de Lyft en Torrance, California, se ha unido a las protestas instando a las compañías de transporte a que traten mejor a los trabajadores.

Cortesía de Jerome Gage.


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Cortesía de Jerome Gage.

Actualizaciones de Coronavirus Live: NPR

Jerome Gage, un conductor de Lyft en Torrance, California, se ha unido a las protestas instando a las compañías de transporte a que traten mejor a los trabajadores.

Cortesía de Jerome Gage.

Jerome Gage es uno de esos raros conductores de Lyft que todavía están en la carretera en estos días, enmascarados de manera segura en su lugar. Él dice que sorprende a algunos pasajeros.

“Es como el cliché de un comprador de Navidad entrando a Macy’s a las 3 de la mañana del Black Friday y diciendo: ‘Guau, ¿te tienen trabajando?’ ” él dijo. “Sí, estoy trabajando porque la gente nos necesita. No quieren depender del transporte público”.

Muchos conductores de Lyft y Uber han dejado de conducir, porque no están ganando suficiente dinero para correr el riesgo de exponerse potencialmente al virus.

Empleos perdidos. Empresas en peligro. Las reuniones se volvieron virtuales. Rostros de la recesión de Coronavirus ofrece instantáneas de estadounidenses que trabajan y cuyas vidas han sido dañadas por la epidemia.

Las compañías han tardado en proporcionar el equipo de protección prometido, incluso en ciudades como Los Ángeles, donde el alcalde ha ordenado a las compañías que suministren máscaras gratuitas a los trabajadores esenciales.

“¿Qué decir sobre una empresa que ignora la salud y las necesidades de sus empleados?” dice Gage, quien se ha unido a las protestas instando a las compañías de transporte a que traten mejor a los trabajadores. “Estamos potencialmente arriesgando nuestra salud y la salud de los demás”.

Gage ha estado conduciendo a tiempo completo desde 2018. Últimamente, sin embargo, solo le pagan por aproximadamente 20 horas a la semana, porque la demanda de viajes ha disminuido tan precipitadamente. Él dice que pasa gran parte del día “parado al costado de una carretera esperando mi próximo retiro”, viendo YouTube o Netflix.

Se está recuperando por ahora, pero está preocupado por sus planes de seguir una educación superior y comprar una casa. “Estoy a punto de cumplir los 30 años, ya sabes, y quiero hacer cosas para mí … así que esta crisis definitivamente me está haciendo daño”.

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